Beranda Pertambangan

Pentingnya Bahan Bakar dan Implementasi FOWA dalam Industri Pertambangan

Tondi Nihita
Tondi Nihita
Diperbarui: • 0 • menit membaca
Daftar Isi

Penggunaan bahan bakar yang tepat dan sesuai standar sangat penting untuk menjaga performa mesin dan mencegah masalah teknis. Salah satu bahan bakar yang sering digunakan adalah ASTM D975 No. 2, yang termasuk dalam kategori Light Diesel Oil. Artikel ini akan membahas berbagai aspek penting terkait bahan bakar ini.

Apa Itu ASTM D975 No. 2

ASTM D975 adalah standar bahan bakar diesel yang dikeluarkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM). Organisasi ini menetapkan metode pengujian, spesifikasi, dan prosedur untuk memastikan kualitas bahan bakar.

Kode D975 memiliki makna berikut:

  • D = Diesel Fuel.
  • 975 = Metode pengujian laboratorium untuk bahan bakar ini.
  • No. 2 = Tipe bahan bakar diesel yang dirancang untuk digunakan di wilayah tropis dengan suhu berkisar antara -10°C hingga 50°C.

Berbeda dengan tipe No. 1, bahan bakar ini tidak memerlukan penambahan zat anti-freeze karena titik beku alaminya sudah cukup rendah untuk aplikasi di suhu tersebut.

Kenapa Tidak Menggunakan ASTM D975 No. 1

Bahan bakar No. 1 sering digunakan di daerah dingin dengan suhu mencapai -30°C hingga -20°C. Untuk memenuhi kebutuhan ini, biasanya ditambahkan anti-freeze (zat tambahan) yang membantu menurunkan titik beku bahan bakar. Tanpa zat ini, bahan bakar bisa membeku dan mengganggu aliran ke mesin. Namun, untuk daerah tropis seperti Indonesia, ASTM D975 No. 2 sudah mencukupi tanpa tambahan anti-freeze.

Pengaruh Anti-Freeze pada Bahan Bakar Diesel

Penambahan anti-freeze dirancang untuk mencegah pembekuan bahan bakar di suhu ekstrem. Namun, ada beberapa efek samping yang perlu diperhatikan:

  • Volatilitas meningkat: Ketika bahan bakar mencair setelah membeku, volumenya dapat bertambah, dan hal ini bisa memicu kerusakan pada tangki bahan bakar.
  • Kinerja heater: Jika kendaraan dilengkapi dengan pemanas bahan bakar (heater), proses pencairan membutuhkan waktu, sehingga dapat memengaruhi performa mesin.

Oleh karena itu, penting untuk menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan kondisi suhu di wilayah Anda.

Bagaimana Proses Pemisahan Fuel untuk Kerosene dan Gas Oil?

Proses pemisahan bahan bakar diesel dari kerosene atau minyak tanah dilakukan melalui distilasi (penyulingan). Dalam proses ini, minyak mentah dipanaskan hingga suhu tertentu sehingga komponen bahan bakar dapat dipisahkan berdasarkan titik didihnya.

Minyak mentah dipecah menjadi beberapa fraksi, seperti:

  • Kerosene (minyak tanah): Fraksi dengan titik didih lebih rendah.
  • Gas Oil (diesel): Fraksi dengan titik didih lebih tinggi.

Produk hasil distilasi ini kemudian disempurnakan menjadi bahan bakar siap pakai.

Bagaimana Proses Distilasi Bekerja?

Minyak mentah dipanaskan di boiler hingga suhu tinggi (hingga 600°C). Uap yang dihasilkan kemudian diarahkan ke kolom distilasi. Pada kolom ini, terjadi proses pemisahan berdasarkan titik didih. Komponen dengan titik didih lebih rendah menguap lebih cepat dan terkondensasi di bagian atas kolom, sedangkan komponen dengan titik didih lebih tinggi terkondensasi di bagian bawah.

Urutan Hasil Distilasi

  1. Gas (20°C):
    Produk berupa gas ringan seperti propana dan butana digunakan sebagai bahan bakar LPG atau bahan baku industri kimia.

  2. Naptha (40°C):
    Digunakan dalam proses reforming untuk menghasilkan bensin atau sebagai bahan baku petrokimia.

  3. Gasoline (70°C):
    Produk ini dikenal sebagai bensin, digunakan untuk kendaraan bermotor.

  4. Kerosene (120°C):
    Fraksi ini digunakan sebagai bahan bakar pesawat terbang (aviation fuel) dan lampu minyak.

  5. Gas Oil/Diesel (240°C):
    Produk ini adalah diesel atau solar yang digunakan untuk kendaraan bermesin diesel dan generator.

  6. Heavy Gas Oil (350°C):
    Digunakan dalam proses cracking untuk menghasilkan bahan bakar yang lebih ringan atau sebagai bahan pelumas.

  7. Residual Oil (600°C):
    Komponen paling berat ini digunakan untuk bahan bakar kapal, pembuatan aspal, atau diolah lebih lanjut di coking unit.Bahan bakar diesel (solar) adalah komponen penting dalam operasional mesin diesel. Namun, pemahaman yang benar mengenai penggunaan dan perawatannya sangat diperlukan untuk memastikan performa mesin yang optimal dan umur pakai komponen yang panjang. Artikel ini akan membahas efek pencampuran solar dengan kerosene, komponen yang dilumasi bahan bakar diesel, kemampuan filtrasi, serta kriteria penting dalam memilih bahan bakar.

    Apa yang Terjadi Jika Diesel Dicampur dengan Kerosene?

    Mencampurkan diesel fuel (solar) dengan kerosene (minyak tanah) bisa membawa risiko yang serius. Diesel memiliki sifat pelumasan yang sangat penting untuk melindungi komponen mesin. Sementara kerosene tidak memiliki kemampuan pelumasan yang memadai. Akibatnya:

    • Pelumasan komponen mesin akan terganggu.
    • Keausan berlebihan pada komponen fuel system, seperti plunger, nozzle, dan feed pump.
    • Berisiko mengakibatkan kerusakan permanen pada mesin.

    Oleh karena itu, pencampuran ini sangat tidak disarankan.

    Komponen yang Dilumasi oleh Diesel Fuel

    Beberapa komponen dalam sistem bahan bakar yang sangat bergantung pada pelumasan oleh diesel fuel adalah:

    1. Plunger FIP (Fuel Injection Pump) dengan housing.
    2. Feed pump.
    3. Nozzle di dalam sistem injeksi. Bagian ini memiliki clearance (celah) yang sangat kecil, sehingga memerlukan pelumasan yang optimal.

    Clearance terkecil pada nozzle adalah kurang dari 2 mikron, sehingga kualitas bahan bakar menjadi faktor yang sangat penting.

    Kemampuan Penyaringan Fuel Filter

    Sistem filtrasi bahan bakar sangat penting untuk menjaga kebersihan bahan bakar yang masuk ke mesin. Berikut adalah kemampuan penyaringan dari berbagai jenis filter:

    1. Pre-filter fuel system:
      Menyaring partikel hingga ukuran 10 mikron.

    2. High-Efficiency Fuel Filter:
      Menyaring partikel hingga ukuran 2 mikron, memberikan perlindungan lebih baik terhadap sistem injeksi bahan bakar.

    Penggunaan filter berkualitas tinggi seperti Komatsu Genuine Filters sangat dianjurkan untuk memaksimalkan performa dan umur pakai sistem injeksi bahan bakar.

Kriteria Memilih Fuel yang Tepat

Berikut adalah beberapa kriteria yang perlu diperhatikan saat memilih bahan bakar diesel:

    1. Specific Gravity: Mengukur berat jenis bahan bakar.
    2. Viscosity & Density: Mempengaruhi sifat pelumasan bahan bakar.
    3. Distillation: Menentukan fraksi yang tepat dari bahan bakar.
    4. Final Boiling Point: Mengindikasikan efisiensi pembakaran.
    5. Flash Point: Menentukan keamanan dalam penyimpanan.
    6. Dew Point: Mengukur tingkat kelembapan.
    7. Pour Point: Menentukan kemampuan bahan bakar di suhu rendah.
    8. Carbon Residue: Mengindikasikan jumlah karbon sisa pembakaran.
    9. Cetane Number: Mempengaruhi performa pembakaran.
    10. Ash Content (Kandungan Abu): Menunjukkan tingkat kekotoran.
    11. Water Content (Kandungan Air): Mengindikasikan risiko korosi.

Kesimpulan

Pemahaman mendalam tentang jenis bahan bakar dan implementasi sistem FOWA (Fuel, Oil, Water, Air) sangat penting dalam industri pertambangan. Penggunaan bahan bakar yang sesuai, seperti diesel standar ASTM D975 No. 2, memastikan efisiensi dan keamanan operasional. Selain itu, adopsi bahan bakar ramah lingkungan, seperti Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), menunjukkan komitmen industri terhadap keberlanjutan dan pengurangan emisi karbon. Implementasi sistem manajemen bahan bakar yang efektif dapat mengoptimalkan konsumsi dan mengurangi biaya operasional, sementara pemanfaatan limbah, seperti oli bekas sebagai bahan bakar pembantu peledakan, mencerminkan inovasi dalam pengelolaan sumber daya. Dengan demikian, integrasi pengetahuan tentang bahan bakar dan praktik FOWA yang tepat dapat meningkatkan efisiensi, keselamatan, dan keberlanjutan dalam operasi pertambangan.

FAQ

  1. Apa itu FOWA dalam konteks pertambangan?

    FOWA adalah akronim dari Fuel, Oil, Water, Air, yang merujuk pada elemen-elemen penting dalam operasional peralatan tambang. Pemeliharaan rutin terhadap elemen-elemen ini memastikan kinerja optimal dan umur panjang peralatan.

    bangtondi.com

  2. Mengapa standar ASTM D975 No. 2 penting dalam penggunaan bahan bakar diesel?

    ASTM D975 No. 2 adalah standar yang ditetapkan oleh American Society for Testing and Materials untuk bahan bakar diesel, memastikan kualitas dan kompatibilitasnya dengan mesin diesel, terutama di wilayah tropis dengan suhu antara -10°C hingga 50°C.

    bangtondi.com

  3. Apa keuntungan menggunakan Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) sebagai bahan bakar di pertambangan?

    HVO atau Pertamina Renewable Diesel adalah bahan bakar ramah lingkungan yang membantu mengurangi emisi karbon dan mendukung target Net Zero Emission, seperti yang diadopsi oleh PT Vale Indonesia dalam operasional alat berat mereka.

    nikel.co.id

  4. Bagaimana sistem manajemen bahan bakar dapat meningkatkan efisiensi operasional tambang?

    Sistem manajemen bahan bakar memantau, mengontrol, dan mengoptimalkan konsumsi bahan bakar, sehingga mengurangi biaya operasional dan memastikan penggunaan bahan bakar yang efisien dalam industri pertambangan.

    cartrack.id

  5. Apa peran oli bekas dalam operasional pertambangan?

    Oli bekas dapat dimanfaatkan sebagai bahan bakar pembantu dalam peledakan, menawarkan solusi pengelolaan limbah yang inovatif dan efisien.

    inis.iaea.org

  6. Mengapa pemahaman tentang bahan bakar penting bagi pekerja tambang?

    Pengetahuan tentang jenis dan kualitas bahan bakar memastikan operasional peralatan yang efisien, mengurangi risiko kerusakan mesin, dan meningkatkan keselamatan kerja.

  7. Bagaimana bahan bakar alternatif berkontribusi pada keberlanjutan industri pertambangan?

    Penggunaan bahan bakar alternatif, seperti biodiesel B30, membantu mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan menurunkan emisi gas rumah kaca, mendukung praktik pertambangan yang lebih berkelanjutan.

    ejournal.undip.ac.id

  8. Apa tantangan utama dalam implementasi bahan bakar ramah lingkungan di pertambangan?

    Tantangan meliputi ketersediaan bahan bakar alternatif, penyesuaian teknologi mesin, dan biaya investasi awal yang mungkin lebih tinggi.

  9. Bagaimana regulasi pemerintah mempengaruhi penggunaan bahan bakar di sektor pertambangan?

    Regulasi pemerintah dapat mendorong penggunaan bahan bakar ramah lingkungan melalui insentif atau mandat, serta menetapkan standar emisi yang harus dipatuhi oleh industri pertambangan.

  10. Apa dampak penggunaan bahan bakar berkualitas rendah pada peralatan tambang?

    Penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dapat menyebabkan kerusakan mesin, meningkatkan biaya perawatan, dan menurunkan efisiensi operasional.

Posting Komentar

Yuk Komen